Этому Seat однозначно повезло: из него решили сделать образцово-показательный продукт тюнинга. Автомобиль нарядили в новое платье и нашпиговали популярными штучками. Получился такой себе эталонный пример прогрессивного тюнинга – яркий и незабываемый На ходу он тоже неплох
Насколько же действительно спортивны нынешние Seat? Ведь пока все «горячие» модели фирмы являются модификациями все тех же дешевых легковых машин, по-прежнему элементов основу ее модельной линейки
Кроха Punto с обеими баллонами нитроса в багажнике, двухмоторная Audi TT MTM и скромняга Seat Ibiza в дизайне JE-Design. Все они - разные. Общее - одно: с конвейера такие не сходят...
В MS Design тоже оригинальничают, но хитро. Если большинство тюнинг-ателье штампуют максимально агрессивные стайлинг-пакеты, невзирая на марки, модели и звания, австрийцы постараются усилить идеи, заложенные заводскими дизайнерами.
Другие статьи
Контакты
RSS 2.0
Этому Seat однозначно повезло: из него решили сделать образцово-показательный продукт тюнинга. Автомобиль нарядили в новое платье и нашпиговали популярными штучками. Получился такой себе эталонный пример прогрессивного тюнинга – яркий и незабываемый На ходу он тоже неплох
Насколько же действительно спортивны нынешние Seat? Ведь пока все «горячие» модели фирмы являются модификациями все тех же дешевых легковых машин, по-прежнему элементов основу ее модельной линейки
Кроха Punto с обеими баллонами нитроса в багажнике, двухмоторная Audi TT MTM и скромняга Seat Ibiza в дизайне JE-Design. Все они - разные. Общее - одно: с конвейера такие не сходят...
В MS Design тоже оригинальничают, но хитро. Если большинство тюнинг-ателье штампуют максимально агрессивные стайлинг-пакеты, невзирая на марки, модели и звания, австрийцы постараются усилить идеи, заложенные заводскими дизайнерами.
